Volgens de huidige informatie kunnen snelheidsovertreders aan de kant van de A60 in mobiele snelheidscontroles morrelen. Gevaarniveaus op rijkswegen, zoals de A60, kunnen constant veranderen. Aanpassingen aan mobiele radarbesturingen zijn dan ook te verwachten. Daarom kan van de volgende informatie niet worden beweerd dat deze volledig is.

Flitspalen op de A60 op 18 oktober 2022

In de omgeving Mainz bij Gonsenheim in Rijnland-Palts (snelheidslimiet 100 km/u) ligt momenteel op de A60 snelheidscamera bouwen. De positie werd gemeld op 18 oktober 2022 om 11:06 uur. (Bekijk de locatie op de kaart.)

(Laatste update: 18/10/2022, 11:12)

Met aangepast rijgedrag beschermt u niet alleen uzelf, maar ook alle andere weggebruikers. Houd u daarom altijd aan de aangegeven maximumsnelheid en houd rekening met alle andere voertuigen.

Wat is de boete voor het overschrijden van de snelheidslimiet?

De Wegenverkeerswet (StVO) is natuurlijk bij iedereen bekend. Met betrekking tot de boetecatalogus worden sancties geregeld voor het overschrijden van de toegestane snelheid. In de regel mag je hier een boete verwachten, als de overtreding hoger is, kunnen er ook punten in Flensburg of zelfs een rijverbod worden toegevoegd. Tenzij anders aangegeven is de maximum snelheid buiten de bebouwde kom 100 km/uur en binnen de bebouwde kom 50 km/uur. Er is echter geen algemene snelheidslimiet op de Duitse autobahnen.

Regels voor auto’s buiten de stad

Regels voor auto’s in stedelijke gebieden

Welke toleranties gelden voor mobiele flitsers?

Wat betreft tolerantiereductie is er geen verschil tussen mobiele en stationaire snelheidscamera’s. Locatie in stedelijke gebieden is ook niet bepalend. Er kunnen echter kleine afwijkingen in toleranties zijn vanwege de verschillende meetnauwkeurigheid tussen de verschillende gebruikte radarapparaten. Meestal wordt de tolerantie van 3 km/u van de gemeten waarde afgetrokken als de rijsnelheid onder de 100 km/u-limiet ligt. Trek 3 procent af van de hogere snelheid.

Hoe mobiele radar werkt

In tegenstelling tot vast gemonteerde flitsers zijn mobiele flitsers snel en eenvoudig te installeren en kunnen ze daarom op elke straathoek worden verborgen. In de ene variant wordt het apparaat eenvoudig op een statief geschroefd en klaar voor gebruik. Knippert ook vaak autogeparkeerd aan de kant van de weg. De gebruikte technologie is vergelijkbaar met die van een stationaire snelheidscamera. Meestal werkt men met elektromagnetische golven of lichtsignalen, die worden uitgezonden door snelheidscamera’s, gereflecteerd door het voertuig en teruggegooid naar het meetapparaat. De snelheid kan dan worden berekend uit de tijd tussen het verzenden en ontvangen van het signaal.

Regels voor flitspaaldetector

Volgens artikel 23 van de Wegenverkeerswet, kortweg StVO, is het bestuurders verboden om kant-en-klare technische apparaten te bedienen of bij zich te hebben die bedoeld zijn om verkeerscontroles weer te geven of te verstoren. Niet alleen radardetectoren worden getroffen, maar ook de zogenaamde laserjammers. Als je een telefoon hebt waarop een flitspaal-app is geïnstalleerd, hoef je je in eerste instantie nergens zorgen over te maken. Het kan alleen worden bestraft als je het tijdens het rijden aanzet. Als u echter een externe radardetector op het dashboard heeft gemonteerd en via de stroomvoorziening in een mum van tijd gebruiksklaar heeft, begaat u een misdrijf in de zin van de Wegenverkeerswet.

Federale snelweg A60: gegevens en feiten

De autobahn 60 (HOOFDSTUK 60 of A 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sankt-Vith met Rüsselsheim in Hessen in twee afzonderlijke delen. Het westelijke deel is verbonden met de Ourtal-brug bij Steinebrück [[w:Autobahn 27 (Belgien)]Autobahn 27 (België)]verloor zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en is slechts vier rijstroken verwijderd van de afrit Prüm. Ten zuiden van Wittlich, in Kreuz Wittlich, gaat deze weg over in rijksweg 50n met het lang omstreden knooppunt Hoge Moezel, dat is uitgebreid tot vier rijstroken behalve het gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airport en bij de afrit Rheinböllen uitkomt op de rijksweg 61. Bij Dreieck Nahetal ten zuiden van Bingen begint het oostelijke deel van HOOFDSTUK 60, dat door Mainz naar het zuiden gaat, de Rijn oversteekt bij Ginsheim-Gustavsburg en eindigt bij de Rüsselsheimer Dreieck op Autobahn 67. De autobahn maakt deel uit van Europa-route 42 en is tussen de afrit Prüm en Bitburg van route Europa 29. De huidige totale lengte van de autobaan is 113 km.

volgen nieuws.de al in Facebook en Youtube? Hier vind je het laatste nieuws, de nieuwste video’s, leuke wedstrijden en directe links naar de redactie.

+++ Noot redactie: Deze tekst is gebaseerd op actuele gegevens met behulp van AI. Als u opmerkingen of vragen heeft, kunt u contact opnemen met zettel@news.de. +++

roj/news.de