Hyundai begint al naar 2023 te kijken, met plaatsvervangend teamdirecteur Julien Moncet die aan Motorsport.com bevestigt dat het team zijn opties voor volgend jaar aan het beoordelen is, vooruitlopend op de 1-2-3 maiden van afgelopen weekend tijdens de Griekse Acropolis Rally.

Dit seizoen heeft het Zuid-Koreaanse merk auto’s voor het hele seizoen ingezet voor Thierry Neuville en Tanak, met de derde i20 N-inzending gedeeld door Oliver Solberg en Dani Sordo.

Hoewel Tanak een contract heeft met Hyundai voor volgend jaar, zijn de speculaties over zijn toekomst als bedrijf in een stroomversnelling geraakt, ondanks de overwinningen van Estland in Sardinië, Finland en België dit seizoen.

Tanak schuwt het niet om zijn frustratie te tonen over zijn soms onbetrouwbare uitrusting en de interne organisatie van het team. Na de overwinning in België zei hij publiekelijk dat hij Moncet niet de juiste kandidaat vond om de leidende rol van het vacante team veilig te stellen.

De wereldkampioen van 2019 was opnieuw gefrustreerd in Griekenland nadat Sean Kim, president van Hyundai Motorsport, zijn coureurs had gezegd in positie te blijven om het podium veilig te stellen. Tanak, Hyundai’s beste keuze om Toyota’s Kalle Rovanpera te verslaan in het rijderskampioenschap, eindigde daarmee als tweede achter Neuville.

Op de vraag of hij volgend jaar voor Hyundai zou rijden na de orderbeslissing van het team, bood Tanak een vaag “we zullen zien volgend jaar” als antwoord.

Toen hem vorige maand werd gevraagd naar de toekomst van Tanak in België, zei Moncet dat hij verwachtte dat Tanak bij het team zou blijven voordat hij zei: “Ik heb geen contract gesloten. Maar ik zeg dit, zelfs als een coureur een contract heeft, kan hij vertrekken. net als in het voetbal. bal.”

Hoewel Moncet de frustratie van Tanak over de teamorder in Griekenland begrijpt, zei hij op de vraag of hij verwacht dat de rijder volgend jaar bij het team blijft: “We hebben contact met hem en we zullen met hem praten over de toekomst als dat deden we met al onze chauffeurs. Dit is normaal.

“Het is duidelijk dat wanneer onze line-up voor 2023 officieel is, we dit te zijner tijd zullen aankondigen.”

Toen hij verder drukte op de toekomst van Solberg in het team volgend seizoen, antwoordde Moncet: “We onderzoeken alle opties voor volgend jaar, meer kan ik je niet vertellen.”

Als Tanak ervoor kiest om Hyundai te verlaten, is de M-Sport mogelijk naar voren gekomen als zijn beste optie, en Toyota zal naar verwachting de line-up van de coureurs voor volgend jaar laten vallen.

Tanak heeft een verleden bij het Ford-team. Hij maakte zijn WRC-debuut bij het team in 2011 en eindigde als derde in het klassement van 2017 voordat hij aan het einde van het seizoen bij Toyota kwam.

Tanak heeft de servicepark-chat besproken die hem in verband brengt met een terugkeer naar M-Sport, en noemt het pure “geruchten” na zijn overwinning in België.

M-Sport is echter op zoek naar een ervaren renner voor volgend seizoen naast Craig Breen, die in 2023 het tweede jaar van zijn contract bij het team ingaat.

Dit seizoen heeft het team fulltime inschrijvingen voor Gus Greensmith en Adrien Fourmaux en gedeeltelijke campagnes voor negenvoudig wereldkampioenen Sebastien Loeb en Pierre-Louis Loubet binnengehaald.

Buiten Breen blijft de line-up voor 2023 een “open boek” volgens teambaas Malcolm Wilson.

Wilson vertelde Motorsport.com in België dat het een prioriteit was om nog een toprijder voor 2023 binnen te halen.

“Het lijdt geen twijfel dat ik al die tijd in het spel ben, ik moet zeggen dat het mijn prioriteit is om te proberen een topcoureur te vinden”, zei Wilson.

“We hebben geen definitieve plannen voor volgend jaar, dus dit is een compleet open boek.”