Volgens de huidige informatie staat er precies één mobiele radarbox langs de A60. De onderstaande flitspaallocaties zijn gebaseerd op de huidige stand van kennis op 13 september 2022, 5:12 uur. Bovendien moet je met snelheidsregeling het geheel bijbenen Snelweg graaf.

Flitspalen op de A60 op 13 september 2022

Sinds 13 september 2022 om 00:30 uur zijn er mobiele flitsers gemeld voor de A60 in de regio Bischofsheim (district Gro-Gerau) in Hessen. Houd u aan de aangegeven snelheidslimiet. De locatie van de flitspaal is niet bevestigd. (Bekijk de locatie op de kaart.)

(Status: 13/9/2022, 05:12)

Overschrijding van de snelheidslimiet is nog steeds een van de meest voorkomende verkeersovertredingen op de Duitse wegen en de nummer één oorzaak van ongevallen. Rijd in het belang van de algemene veiligheid op de weg altijd volgens de aangegeven snelheidslimiet of verkeerssituatie. Andere weggebruikers zullen je dankbaar zijn.

Overzicht van de actuele boetecatalogus

In Duitsland is de Wegenverkeerswet (StVO) van toepassing. Het regelt ook sancties voor het overschrijden van de snelheidslimiet. Wat betreft de boetecatalogus varieert het standaardtarief van 20 tot 800 euro. Er wordt onderscheid gemaakt of de snelheidsovertreding buiten de stad of binnen de stad wordt begaan. Autobahnen in Duitsland hebben geen algemene snelheidslimiet. De maximumstraf dreigt als je in een stedelijk gebied harder dan 70 km/u rijdt en geflitst wordt. Chauffeurs verwachten dan een boete van 800 euro, 2 punten in Flensburg en zelfs een rijverbod van 3 maanden.

Regels voor auto’s buiten de stad

Regels voor auto’s in steden

Hoe hoog is de verminderde tolerantie voor mobiele flitsers?

De verminderde toleranties voor mobiele apparaten zijn dezelfde als voor stationaire snelheidscamera’s. In het algemeen geldt: Bij rijsnelheden lager dan 100 km/u wordt meestal 3 km/u van de meetwaarde afgetrokken. Bij snelheden boven de 100 km/u is de reductie meestal 3 procent van de gemeten waarde. Sommige snelheidscameramodellen hebben een lagere meetnauwkeurigheid, hier kan de verminderde tolerantie ook hoger worden ingesteld.

Hoe werken mobiele flitsers?

In tegenstelling tot vaste flitsers zijn mobiele flitsers snelheidscamera snel en eenvoudig op te zetten en kan daardoor op elke hoek van de straat op de loer liggen. In de ene variant wordt het apparaat eenvoudig op een statief geschroefd en klaar voor gebruik. Knippert ook vaak autogeparkeerd aan de kant van de weg. De gebruikte technologie is vergelijkbaar met die van een stationaire snelheidscamera. Meestal werkt men met elektromagnetische golven of lichtsignalen, die worden uitgezonden door snelheidscamera’s, gereflecteerd door het voertuig en teruggegooid naar het meetapparaat. De snelheid kan dan worden berekend uit de tijd tussen het verzenden en ontvangen van het signaal.

Radardetectoren – Wat is toegestaan ​​in Duitsland?

Volgens de Wegenverkeerswet (StVO) zijn apparaten met een realtime waarschuwingsfunctie voor snelheidscamera’s in Duitsland verboden. Er staat: “Iedereen die een voertuig bestuurt, mag geen technisch apparaat bedienen of gebruiksklaar dragen dat bedoeld is om verkeerscontrolemaatregelen weer te geven of te verstoren.” Daarom zijn externe radardetectoren ten strengste verboden. De smartphone zelf hoeft niet uit te staan, maar in de navigatie-app moet in ieder geval de alertfunctie uitgeschakeld zijn. Om te voorkomen dat je door snelheidscamera’s wordt gefotografeerd, is de veiligste methode om je aan de voorgeschreven snelheidslimiet te houden. Overigens: flitspaalwaarschuwingen op de radio zijn natuurlijk nog steeds toegestaan. Een persoon die alleen een voertuig bestuurt, wordt hier niet expliciet gewaarschuwd.

A60 snelweg: data en feiten

De autobahn 60 (HOOFDSTUK 60 of A 60) verbindt de Duits-Belgische grens ten zuiden van Sankt-Vith met Rüsselsheim in Hessen in twee afzonderlijke delen. Het westelijke deel is verbonden met de Ourtal-brug bij Steinebrück [[w:Autobahn 27 (Belgien)]Autobahn 27 (België)]verloor zijn tweede rijbaan vanaf de afrit Winterspelt en is slechts vier rijstroken verwijderd van de afrit Prüm. Ten zuiden van Wittlich, in Kreuz Wittlich, gaat deze weg over in rijksweg 50n met het lang omstreden knooppunt Hoge Moezel, dat is verlengd tot vier rijstroken behalve het gedeelte tussen Longkamp en Hahn Airport en bij de afrit Rheinböllen uitkomt op de rijksweg 61. Bij Dreieck Nahetal ten zuiden van Bingen begint het oostelijk deel van HOOFDSTUK 60, dat door Mainz loopt naar het zuiden, de Rijn oversteekt bij Ginsheim-Gustavsburg en eindigt bij Rüsselsheimer Dreieck op Bundesautobahn 67. De autobahn maakt deel uit van Europa route 42 en ligt tussen de afritten Prüm en Bitburg van route Europa 29. De huidige totale lengte van de autobaan is 113 km.

volgen nieuws.de al in Facebook en Youtube? Hier vind je het laatste nieuws, de nieuwste video’s, leuke wedstrijden en directe links naar de redactie.

+++ Noot redactie: Deze tekst is gebaseerd op actuele gegevens met behulp van AI. Als u opmerkingen of vragen heeft, kunt u contact opnemen met zettel@news.de. +++

roj/news.de