De 22-jarige Brit Lando Norris gaat dit weekend zijn 75e Formule 1-race in de GP in. De McLaren-coureur blikt terug op zijn eerste GP van Zandvoort en zegt wat er toe doet op een oer-Hollands circuit.

Norris arriveerde als een licht teleurgestelde zevende wereldkampioen: de McLaren-coureur racete naar België, met zeven top tien finishes in acht races. Het hoogtepunt van het seizoen blijft op de derde plaats in Imola. Maar in België staan ​​ze pas 12e, McLaren is simpelweg niet competitief genoeg in de race.

Norris grijnst over het komende weekend: “Zolang ik voor McLaren rijd, zal ik altijd zeggen – alle fans komen vanwege mij! Omdat de kleur van onze auto niet zo ver verwijderd is van het shirt van het ‘Oranje Leger’.”

Lando is de afgelopen twee dagen in Amsterdam geweest: “Ik heb nog nooit zoveel mensen op wielen gezien. Je moet als automobilist en als voetganger heel voorzichtig zijn.”

Norris is een van de coureurs die campagne voerde voor de Formule 1-campagne: iedereen die achter het stuur zit, moet met zijn handen van alcohol afblijven. “Dit is een zaak die mij nauw aan het hart ligt. Als ik als GP-renner de kans krijg om mijn stem te horen, een verschil te maken in de samenleving, verandering teweeg te brengen, om vooral mijn jongere generatie te bereiken, dan doe ik dat graag. Uiteindelijk gaat het erom ongelukken te voorkomen en levens te redden.”

Laten we het over Zandvoort hebben. Lando Norris zei: “Om eerlijk te zijn – Zandvoort is echt een coole baan voor elke rijder. Ik hou al van ze sinds mijn dagen in de Formule 3. Dit nummer heeft gewoon karakter. Het gaat op en neer, je mag geen fouten maken, want anders heb je een wiel op grind of zand, en dan is er een bocht. De baan is smal en hobbelig, en elke bocht heeft zijn eigen moeilijkheden. Het is ook geweldig om te zien hoe de tracks zijn gemoderniseerd met behoud van de basislay-out. Dit circuit zit vol geschiedenis.”

“De manier waarop bocht 3 en de laatste bocht voor de start en finish zijn gedraaid, is verbazingwekkend. Ik hou ook van ronde vormen. Want in zulke bochten voelt de auto alsof hij meer grip opbouwt en je kunt als racer nooit genoeg grip krijgen.”

“Bocht 3 maakte meer indruk op me dan de laatste bocht vorig jaar. Want bij de derde bocht zijn niet alleen verschillende rijstroken mogelijk, je merkt ook af en toe dat je steeds sneller kunt rijden. De grenzen zijn hier het hele raceweekend verschoven. ”

Norris werd benaderd door Zandvoort sportief directeur Jan Lammers over het rechts afslaan na bocht 7, waarbij de coureur blindelings en met hoge snelheid moest afslaan. Lando Norris: “Dit deel is echt te gek. Vorig jaar heb ik ze nooit vol kunnen duwen, Daniel Ricciardo wel. Ik heb de ballen niet om het gas daar te laten. Ik ben erg opgewonden om te zien hoe de dingen zullen verlopen met de nieuwe generatie raceauto’s.”

“Maar je hebt niet veel ruimte. Als je het overdrijft, komt de grindvanger eerst en dan de vangrail. Het is een van de redenen waarom we ervan houden en er tegelijkertijd een hekel aan hebben. We houden ervan omdat precisie en risico worden beloond. En we haten het als we het overdrijven. Wijs zo en dan moeten we de consequenties dragen.”

Lando Norris onthulde ook: “Zandvoort is een van de circuits die het meest in het oog springt. Dus heb ik mijn nekoefeningen tijdens de zomervakantie geïntensiveerd.”

Op de vraag van Jan Lammers of hij – net als andere coureurs – zijn helm om de cockpit leunde, ging Norris dieper: “Sommige piloten zetten er zelfs speciale pads in, we noemen ze laffe pads. Ik kan zelf niets. Hoewel het fijn zou zijn om je nek wat rust te geven, heb ik gemerkt dat als ik met mijn hoofd opzij rijd, mijn gezichtsveld zo verandert dat ik niet meer kan racen. Weet niet waarom; het werkte niet.”

Race, Circuit de Spa Francorchamps

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 44 ronden in 1:25:55.608 uur
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +17.841 seconden
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +26.886
04. George Russell (GB), Mercedes, +29.140
05. Fernando Alonso (E), Alpine, +73.256
06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +74,936
07. Esteban Ocon (F), Alpine, +75.640
08. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +78.107
09. Pierre Gasly (V), Alpha Tauri, +92,181
10. Alexander Albon (T), Williams, +101.900
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +103.078
12. Lando Norris (GB), McLaren, +104.739
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +105.217
14. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +106.252
15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +107.163
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 ronde
17. Mick Schumacher (D), Haas, +1 ronde
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 ronde
Uitgaan
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Dreher
Lewis Hamilton (GB), Mercedes, crashschade

Kampioenschapsstatus (na 14 van 22 races)

bestuurder
01. Verstappen 284 punten
02. Perez 191
03. Leclerc 186
04. Sainz 171
05.Russell 170
06. Hamilton 146
07.Norris 76
08.Ocon 64
09. Alonso 51
10. Botta 46
11. Magnussen 22
12. Ha 20
13. Ricciardo 19
14.Gas 18
15. Schumacher 12
16.Tsunoda 11
17.zhou 5
18. Albon 4
19. Reizen 4
20. Latifi 0
21. Nico Hülkenberg (D) 0

Constructeursbeker
01. Red Bull Racing 475 punten
02.Ferrari 357
03.Mercedes 316
04. Alpen 115
05. McLaren 95
06. Alfa Romeo 51
07. Haas34
08. AlphaTauri 29
09. Aston Martin 24
10.Williams 4