Alfa Romeo: Alleen langzame interesse van sponsors uit China
Als eerste vaste coureur van China in de Formule 1 is Guanyu Zhou de drijvende kracht van het miljardenland. Maar Alfa Romeo heeft geen grote belangstelling van sponsors gevonden. “Tot nu toe was het een beetje moeilijk”, zei teambaas Frederic Vasseur.
Met SenseTime en AMX heeft het team zojuist twee sponsors uit China bekend gemaakt. “Het kan even duren, dat weet ik zeker, maar misschien moet Zhou scoren en als eerste naar buiten komen om een nieuwe sponsor aan te trekken”, zei Vasseur.
“Maar we hebben het gevoel, omdat we veel contact hebben, dat het begint te werken. Maar het gaat heel langzaam.”
Mick Schumacher op de baan
We zagen Mick Schumacher in een goed humeur op het wandelpad. De Duitse coureur is dan ook regelmatig op de baan. Gisteren waren we een beetje bezorgd omdat hij de uitreiking van de Staatsprijs van Noordrijn-Westfalen aan zijn vader Michael miste. ‘Bild’ heeft gemeld dat de Haas-piloot onwel was als reden.
Geen FT1 voor Lewis Hamilton
Gisteren werd bekend dat Lewis Hamilton de eerste vrije training in Frankrijk zal missen voor Nyck de Vries. Kevin Scheuren heeft de video Formula1.de YouTube YouTube-kanaal uitgegeven. U kunt hierover ook meer informatie krijgen in ons nieuws.
Hamilton verlaat FT1: De Vries in Mercedes!
video wordt geladen…
Lewis Hamilton zal vrijdag de eerste vrije training in Le Castellet niet bij Mercedes zijn. De auto werd bestuurd door Nyck de Vries.
Meer Formule 1-video’s
Technische foto’s in detail
Bent u geïnteresseerd in de technische details van de auto? Bekijk dan onze tech fotoserie die is gemaakt. Het blijft natuurlijk vollopen in het weekend, dus kom regelmatig terug!
Rosberg ziet “conflict” bij Vettel
Nico Rosberg ziet “conflict” met landgenoot Sebastian Vettel, die zich de laatste maanden steeds meer bezighoudt met milieukwesties: “Aan de ene kant is hij emotioneel betrokken bij de strijd om het milieu te ondersteunen met veel acties. is emotioneel betrokken bij de strijd om het milieu te ondersteunen met veel acties. , hij draagt bij met reizen en het verbranden van brandstof zelf draagt bij aan klimaatverandering”, vertelde hij aan Eurosport.
De wereldkampioen van 2016 beschouwde Vettel echter om zijn zorgen op een “authentieke” en “geloofwaardige” manier over te brengen. Vettel heeft zelf toegegeven dat hij in dit opzicht een beetje hypocriet is, maar Rosberg ziet geen reden waarom hij werk en milieubescherming niet kan combineren.
“Het zal heel moeilijk zijn om je grootste passie los te laten. Maar als je je inzet om de klimaatverandering te bestrijden en tegelijkertijd deze kwestie te ondersteunen, is dat oké”, zei hij.
commissarissen
Je kunt de volgende namen al onthouden als het gaat om controversiële weekendscènes – bijvoorbeeld als het gaat om tracklimieten. Want zoals gewoonlijk beslissen de vier commissarissen over het wel en wee van de chauffeur. In Frankrijk zijn dat Gerd Ennser (Duitsland), Matthew Selley (Australië), Jean-Marie Krempff (Frankrijk) en voormalig Formule 1-coureur Enrique Bernoldi (Brazilië).
Twee DRS-zonezones
het houdt zich aan de gebruikelijke twee DRS-zones op het rechte stuk van Mistral en start/finish in Frankrijk. Het meetpunt van de eerste zone is 75 meter voor bocht 7 en kan 170 meter na die bocht worden geactiveerd. Het meetpunt van de tweede zone is bij bocht 14, die 115 meter kan worden geduwd na bocht 15, de laatste van het circuit.
Een kiezelbed bij Le Castellet?
Ja, je hebt het goed gehoord. In de opmerkingen voorafgaand aan het evenement, onder de sectie Wijzigingen in de route, staat: “Er is een nieuwe grindvanger geïnstalleerd bij bocht 7.” Maar voordat we allemaal te euforisch worden: bocht 7 is de ingang van het rechte stuk Mistral en zal tot de rand worden geduwd. Het zou dus geen effect moeten hebben. Het circuit van Paul Ricard blijft een rood/blauwe asfaltwoestijn.
Merk ook op dat de uitloop van bocht 2 “opnieuw geëgaliseerd” is.
“Koffie pionier. Analist. Algemene muzieknerd. Bacon maven. Toegewijde organisator. Ongeneeslijke internetninja. Ondernemer.”
