Aankondiging “vliegtuigbelasting“, aan het einde van het begrotingsconclaaf van oktober 2021, in eerste instantie voor transitvluchten vanaf Belgische luchthavens op minder dan 500 km om alternatieven zoals het spoor aan te moedigen. Dergelijke projecten zijn tot nu toe onderhandeld door de verschillende partners van Vivaldi – en die wisten het. Belgische La Libre en The Last Hour – moet uiteindelijk alle vluchten betreffen.
Concreet, schrijven de twee dagbladen in hun vrijdageditie, de belasting zal 10 euro per ticket zijn als de eindbestemming vanuit België minder dan 500 km is als de kraaien vliegen vanaf de luchthaven van vertrek (exclusief transit).
Lees ook: Wat zijn deze “slots” waar luchtvaartmaatschappijen leegvliegen om ze op te slaan?
Het wordt 2 euro als de eindbestemming vanuit België (exclusief transit) in vogelvlucht meer dan 500 km ligt maar in de Europese Economische Ruimte (EER); en 4 euro buiten de EER. Met andere woorden, iedereen wordt getroffen.
Deze “vliegtuigbelasting“Opgenomen in het bredere kader van de onderhandelingen over de taxshift. Deze taxshift, van 300 miljoen euro in 2022, zal eigenlijk deels gefinancierd moeten worden door deze vliegbelasting, van 30 miljoen euro.
